今年以来，围绕创建“四好农村路”示范县的总体目标，宜兴市公路管理处分别从农村公路建设、管理、养护、运营这几个方面积极开展各项工作。经过前一阶段的努力，有效提升了全市农村公路的使用状况和服务水平，创建工作初见成效。
农路建设方面，新改建农路150公里，重点打通阻碍镇村公交及校车通行的“瓶颈路”和“断头路”;改造农危桥20座，农村公路危桥总数逐年下降;实施公路安全生命防护工程，对通行客运班线和急弯陡坡、临水及高路堤等重点路段开展安全隐患治理，完成农村公路生命安全防护工程改造30公里以上，全面提升农村公路通行能力。
路政管理方面，按照依法治路的总要求，加强农村公路法制和执法机构能力建设，派驻路政中队到各交管所联合办公，充分发挥镇交管所作用，创新交通执法模式，逐步推行综合执法管理模式，实行“市统一执法、乡村协助执法”的路政管理工作机制;对路面污染、桥下堆积、沿线垃圾堆、私设道口、违章建筑、占道经营等违法行为进行整治，全面调查涉路管线搭接道口等安全设施现状，开展专项整治，创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。
日常养护方面，深入推行养护及长效管理工作，及时修复公路病害，做好预防性养护，提高养护效率，确保公路安全畅通;严格执行“养护单位自检、各交管所农路办日常巡查、市路通检测中心定期考核”的三位一体的长效管理模式，确保长效管理工作落到实处;推行农村公路“示范村”、“示范路”创建活动，以点带面，促进镇村各级现有农村公路管养水平。加大新技术应用，推广沥青路面常温修补技术及路面基层冷再生技术，推进公路绿色发展。
村镇公交方面，严格落实农村客运班线、镇村公交通行条件联合审核机制，加快淘汰老旧农村客运车辆，全面提升客车性能，强化司乘人员的安全培训和教育，提高从业人员素质;大力推进城乡客运一体化，统筹城市公交、市镇班线和镇村公交协调发展，大力实施农村客运公司化和公交化改造，进一步推进镇村公交可持续发展;加快镇村公交首末站、回车场、候车亭(牌)等基础设施建设，选址要因地制宜，并应与新改建农村公路项目同步设计、同步建设、同步交付使用，确保镇村公交开通率基本达到100%，全市城乡道路客运一体化发展水平达到5A级。
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