早就听说无锡有了苏南地区内河航运第一个水上服务区--芜申运河宜兴水上服务区，因停船免费、服务周到广受船民欢迎。昨天记者前往一探究竟。
中午近12点，从溧阳过来的船民王友红，下船到岸上的芜申运河宜兴水上服务区超市，购买了3包方便面、几袋小菜和熟食，带到船上做为午餐。前天中午，王友红和丈夫就把载有水泥的船舶，停进了宜兴水上服务区的港湾，这里停船不但不收费，岸上还为船民提供加油、维修、购物、休闲、看书看报等多种服务，成为过往船民途中一座难得的休整港湾。
这里每到晚上常常爆满
昨天上午，芜申运河宜兴水上服务区停泊岸线处停放了近30艘船。服务区工作人员介绍，这里平均每天共有五六十艘船停靠，到了晚上常常爆满。这些船舶停靠在这里主要进行休息、加油、维修保养，同时，船民可下船到岸上购物，到船民公园里散步休闲。服务区加油站工作人员告诉记者，船多时，这里3台加油机同时作业，最多一天能输出10吨油，少时也能输出六七吨。
在宜兴水上服务区建成投用之前，过往船舶面临突出的停靠难、补给难、过夜难等问题，船民也没有一个固定的休息场所，只能一路都漂在水上。50岁的王友红自小跟随家人靠船舶运输为生，现在仍和丈夫、儿子跑水运。“以前中途没有停靠的地方，船上油、水、菜等物资补给十分不方便。”王友红说。另一名船民顾师傅则向记者反映了没有水上服务区之前的另一个难题:停船太不方便，要么无处可停，要么需要交费。“有时候船出了故障不得不停的话，只能跟人家商量，出钱停在人家的码头上。”
船舶加油加水维修一站搞定
无锡市航道处有关负责人介绍，芜申运河和邻近的锡溧漕河是长三角地区两条繁忙的水上高速通道，近年来已逐步升级整治，船舶年通过量达到40万艘，年船舶流量近1.8亿吨，船舶运量大，但针对船民的水上配套综合服务设施相对薄弱，船民停船难、补给难、维修难。据此，航道部门规划建设宜兴水上服务区，帮助船民解决相关的老大难问题。2012年5月芜申运河宜兴水上服务区投用，服务区用地28000平方米，建筑面积5600平方米。这里修建了500米的船舶停泊岸线及船机修配中心、水上加油站，为船民提供船舶停靠、加油、加水、船机维修等一站式服务;建造了3100平方米的标准化仓储区，为船民提供货物仓储和中转服务;并新建了船民超市、船民餐厅，为船民提供购物、餐饮、文化休闲等一条龙服务，成为船民水上途中的一个休息家园。
还有免费休闲的船民公园
之后，这个服务区又延伸了相关服务，购买了公共“爱心自行车”，供船民免费使用;通过协调争取，专设了106路公交站点，方便船民直达宜兴市中心;配备了便民药箱，为生病船民免费提供常备药品。还依托运河水景建设了适宜健身休闲的船民公园，建有亭台楼阁、曲径游廊，间有草坪、果园、池塘，园内空气清新，船民上岸后可在里面休闲放松。
芜申运河宜兴水上服务区作为苏南地区内河航运第一个水上服务区，运行两年后效果较好，吸引广东、浙江以及江苏省等地20余个交通航道部门前来参观学习。因为该服务区服务效果良好，无锡市区今年将推广新添两座水上服务区:苏南运河洛社服务区和苏南运河新区水上服务区。其中，苏南运河无锡新区水上服务区项目已于2013年12月10日开工建设，服务楼主体工程已经完工，信息化工程和船舶修理车间进入实质施工阶段。苏南运河洛社服务区7月份也已完成新建工程建安工程标段招标工作，工程将进入实体施工阶段。这两座水上服务区今年年底都将基本建成。
(晚报记者李忠兰文/摄)
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