昨天上午10点，在氿滨水厂的厂级调度室里，调度员徐锡芬（如图）正认真观察并记录着流量表上油车水库原水管道的流量数据。今年7月以来，监测和控制油车水库原水输送的流量、水压和水质等，成为我市供水调度工作中的一项新内容。
每天，徐锡芬和同事们必须根据供水检测系统中监控到的实际用水量，以及未来24小时的预计用水需求量，来决定原水取水量。自从今年7月油车水库原水管道建成通水后，调度员还必须考虑输水成本、安全等因素，合理安排好两个水库的取水量和取水方式。
随着经济社会快速发展和城市化进程的加快，我市夏季用水峰值已连续多年以每年5%的增幅攀升。为确保全市人民安全优质用水，市委、市政府未雨绸缪，及早规划第二水源，扩大制水能级，于去年7月启动实施了DN1200油车水库原水管道工程，今年还将该工程列入年度实事项目重点推进。据了解，油车水库原水管道工程总投资达1.1亿元，管道长23公里，中途设有一座增压泵站。经过一年的建设，该工程已于7月上旬全面完工，原水日输送能力最大为10万吨。7月14日，甘甜的油车水正式流进氿滨水厂制水并向全市人民供应。
原水管道的建成通水，不仅标志着我市“以横山水库、油车水库为主水源，西氿水为备用水源”的多水源供水格局正式形成，更成为我市供水保障能力顶住一场巨大考验的关键。据了解，今年入夏以来，异常的持续高温天气使全市用水需求量激增，连创历史新高，8月9日，我市日供水量已达29.74万吨。这样巨大的用水需求量，单靠横山水库25万吨的最大原水日输水能力已经无法满足。广大市民享用着安全优质的自来水时，也许无法感受到其中有什么变化。而对于一名工作在制水一线的调度员来说，徐锡芬有着比任何人都强烈的感受，她说：“面对日益增长的用水量，调度工作承受着很大的压力，而油车水库在用水高峰前顺利通水，让我们底气十足！”
（何洁蕾）
