从去年12月30日零时起，我市开始全面供应符合“国四”标准的车用汽油。许多车主表示，为什么一直用得好好的“国三”汽油要被“国四”汽油给替代掉？“国四”汽油又有什么优势？带着这些疑问，连日来，记者采访了宜城多家加油站和市商务局商贸管理科等相关部门。
加油站很“淡定” 车主很“茫然”
1月８日，记者从宜城多家加油站看到，几乎所有的加油站都已贴上了“国四”汽油的标志。下午2时多，在城南某加油站里，加油机和价格牌上已经统一换成了“93号汽油(Ⅳ)”和“97号汽油(Ⅳ)”，大概有四五辆汽车正在加油。从一位刚加完油的车主手里，记者看到，打印出的加油发票上也有“93号汽油(Ⅳ)”的标识。
据该加油站一位工作人员介绍说，“国四”汽油新标准执行以来，前来加油的车辆数量和以前相比几乎没什么差别，一切正常。“可能是因为刚性需求吧，总不能因为‘国四’汽油贵了几毛，就把车停在家里不开吧！ ”该工作人员称。随后，其他几家加油站的工作人员同样表示，“国四”汽油的推出并没有影响到各家的生意。
采访中，不少车主一脸茫然，不知“国四”汽油与“国三”汽油有何区别？也不知为何要换这种油？一位正在现场加油的车主张新说，今天是他第二次加“国四”汽油了，以前每次都是加200元，一般是一周加一次，可自从加了“国四”汽油后，同样的路程，反而感觉车子更耗油了，十天时间就加了两次油。“真不知这‘国四’汽油更换的理由是什么？”张新很不理解。
“国四”汽油为改善城市环境助力
“国四”汽油到底有什么优势？１月９日，记者联系了市商务局，该局商贸管理科一位黄姓工作人员称，“国四”汽油是一种质量有所提高的油品，它的最大好处在于为改善城市环境助力。
据介绍， 城市空气污染都是复合型污染，随着机动车爆发式增长，其污染排放约占空气污染排放的30%甚至更多。因此保护环境、改善大气质量，必须削减机动车排放才能见效。而“国四”汽油与之前的“国三”汽油相比，最大区别在于含硫量、含锰量降低了。这是因为，油品中硫对环境的危害巨大，“国四”汽油的含硫量从“国三”汽油的0.15g/kg下降到0.05g/kg左右。据介绍，汽车燃油中的硫含量越高，就越容易在排放过程中生成硫酸盐，导致颗粒物排放上升。另外，“国四”汽油的含锰量也由“国三”汽油的 0.016g/L下降到0.008g/L左右。使用“国四”汽油后 ，油品中污染物将大幅度减少，根据初步计算，“国四”汽油相较于“国三”汽油，可以减少污染物排放约20%-30%。
宜兴目前约有汽车16.75万辆，每年约消耗23.5万吨汽油，排放各种污染物近7.22万吨/年。实施“国四”汽油后，按减少污染物排放20%-30%计算，宜兴现有汽车一年就可减少约1.444-2.166万吨污染物排放至空气中，这些污染物的减少，将是降低PM2.5指数的重要举措。
多数加油站已完成置换
目前我市中石化和中石油的绝大多数加油站“国四”汽油油品置换工作已经完成，只剩下部分民营加油站尚未完成“国四”汽油的置换工作，不过，市商务局商贸管理科工作人员表示，这些民营加油站会在今年1月份之内全部完成置换。
置换完成后，为保障车主能够加到真正的“国四”汽油，市商务局将会同有关部门对加油站的油品进行大规模的抽检。检测人员会严格按照“国四”汽油的指标进行检测，对于达不到指标的汽油，相应的油罐必须重新置换，这个工作也会在本月内全面开展。
供应“国四”汽油后，营运车辆特别是出租车成本上升，不少市民担心出行的成本是否也会跟着“国四”汽油上涨呢？为此，记者联系了市交通局运管处，一位工作人员介绍，交通部门一直在关注油价变化对出租车运营成本的影响，这次暂未有计划对我市出租车的价格进行调价。同时，市公交公司工作人员也表示，公交车价格暂时也不作任何调整。
（文章来源：宜兴日报）
