检查车身有无刮痕、查看胎压是否正常、打开引擎盖擦拭灰尘……8月16日下午，44岁的校车驾驶员杭海平照例来到市公路客运有限公司，为停在这里的接送学生的校车做“体检”（如图）。“虽然现在还是暑假，校车暂不使用，但为了保证车辆安全，我们每周都要对各自负责的车辆检查一次。”杭海平边检查边说。
在平常的工作日，每天清晨5点零5分，杭海平都会准时从环科园的家中出发前往新街中学。5点15分，他比规定时间提前20分钟到达学校，接着就开始检查轮胎、座椅、安全带等车况，既熟练，又一丝不苟。他说，自己驾驶长途客车已有10个年头，去年，听说我市招聘校车驾驶员，便第一时间提出申请，通过层层考核和筛选，最终获得了校车驾驶员资格。“尽管我是老驾驶员了，但每次出车时脑袋中的那根‘弦’还是一直紧绷着，身上系着这么多学生的安全，一刻都不能放松啊！”杭师傅认真地说。
去年，我市把实施校车安全工程列入全市民生工作重点，在奔赴周边地区考察校车接送经验并广泛听取社会各界建议的基础上，制定出台了《宜兴市农村义务教育学生上下学接送工作方案》，并依托市公路客运有限公司， 注册市校车服务有限公司，专门负责我市校车的运行和管理。
去年9月1日，我市农村义务教育学生校车接送工作正式启动。截至目前，全市已累计投入制式校车和取得校车资质的客运车辆85辆，设置校车路线140条，服务全市13个片区的37所学校，共计4846名学生，基本实现了有需求农村义务教育学生上下学校车接送全覆盖。
为确保校车安全运行，市校车服务有限公司严格校车驾驶员准入条件，定期开展驾驶员培训和校车安全活动演练，不断增强他们的安全意识和安全防范能力；还要求对车辆进行“一日三检”，及时记录、反馈、处理检查过程中出现的异常情况，并根据相关车辆维护操作规程，每月进行一次一级维护，全力将隐患排除在车辆出发前。同时，全面实行校车运行跟踪管理制度，所有校车都安装GPS、3G视频监测系统，统一纳入宜兴客运GPS监控中心实时监控，并在每辆校车上安排随车教师，做到全方位、全过程动态监控。（张云芳/文 翟霄帆/摄）
